Dexter y yo queremos compartir los pros y contras de los dos carros, que más hemos utilizando en nuestros viajes.
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TAIL WAGON DE BURLEY
PROS
CONTRAS
- Dexter pesa 24 kg y para sus dimensiones tiene suficiente espacio para tumbarse y estar cómodo. Además no le supone un gran esfuerzo subir porque está a unos 20 centímetros del suelo (un punto muy bueno para cuando se haga mayor y no pueda saltar).
- El carro es super estable. Incluso si vuelco la bici se queda de pie (la mayoría de las veces). Puedes descender por caminos pedregosos y con regueros tranquilamente. Eso sí, los ejes de las ruedas es posible que se doblen.
- Lleva una cubierta para la lluvia o para protegerlo evitando que salte en ruta. La cubierta no es estanca, por lo que es posible que gotee al cabo de un rato pedaleando bajo la lluvia.
- Se pliega con dos clips en el armazón. Es rápido y se queda muy compacto. Entra incluso bajo la cama.
- El interior es bastante espacioso. Tanto que puedes llevar carga extra improvisada en ruta más a Dexter.
- Hacer giros cerrados no es un problema. Si el camino se corta no tienes que hacer ninguna maniobra costosa, ya que el enganche te permite girar casi 360º.
- Puedes consultar el precio en la página oficial: https://burley.com/es/products/tail-wagon
- Los ejes de las ruedas son bastante débiles, si te gusta meterte por caminos rotos, subir escalones/bajarlos… El protector de plástico es demasiado corto para proteger la rueda al completo y terminas golpeándola con los obstáculos del camino si no llevas cuidado.
- No lleva pata de cabra, tienes que comprarla aparte. Además los frenos terminan dando problemas y yo los quité.
- La correa de Dexter se termina liando con la estructura cuando la lleva puesta. Siempre que pasa tienes que desmontarte de la bici y a lo largo del día pueden ser muchas veces. Hasta que entrenas bien a tu perrete como subir y bajar del carro, puede ser un poco drenante.
- El enganche del carro con el cuadro de la bici no es de lo más rápido de poner y quitar, pero no me puedo quejar por eso. Al final y al cabo, tener que usar unos segundos más es lo de menos. Lo que realmente es un problema es que con la fatiga termina rompiendo la patilla de cambio si lo enganchas en la parte de los cambios. Parece una tontería, pero dependiendo en el país en el que te encuentres tendrás que engancharlo en un lado o en otro si quieres proteger a tu perro del tráfico mientras va andando. Por ejemplo: en Inglaterra, Dexter va en el lado izquierdo de la bici para estar protegido del tráfico. Si lo engancho en el lado izquierdo le molesta para andar, si lo engancho en el lado derecho rompería el eje (lo comento por experiencia y no solo una vez). Solución: no pedalear en países que tengas que circular por la izquierda (es broma).
COHO X C DE BURLEY
PROS
CONTRAS
- Al llevar solo una rueda trasera, entra por todos los sitios y no me tengo que preocupar en golpear nada. Además el amortiguador ayuda bastante.
- La pata de cabra es genial. Puedes dejar la bici o el carrito suelto sin necesidad de apoyar la bici en ningún sitio.
- Su estructura permite acoplar soportes para transportar más carga.
- La correa no se suele liar con la estructura, lo que ayuda a no perder tiempo en ruta.
- El enganche es super fácil de poner y quitar. Lo complicado es que normalmente te venden el carro sin el eje que engancha con el carro. Es algo a tener en cuenta. Simplemente compra la medida de tu rueda.
- Puedes consultar el precio en la página oficial: https://burley.com/es/products/coho-xc
- Para Dexter se queda un poco pequeño. Se puede tumbar pero no está cómodo.
- Es super inestable. En cuanto Dexter se mueve, es fácil perder el equilibrio. Sobre todo si vas descendiendo un camino un poco técnico.
- Si llueve, se moja Dexter enterico. No tiene cubierta, pero le pongo un poncho que más o menos le libra algo.
- Ocupa bastante sitio. No se puede plegar, pero se pueden quitar algunas de sus partes.
- Para hacer giros cerrados es un tormento. Tienes que abrirte para hacer giros de incluso 90º. Si tienes que hacer giros más cerrados, es preferible desengancharlo.
- No es un carro para mascotas, pero quería probarlo al solo tener una rueda.
¿Con cuál me quedo?
Para Rutas cortas cualquiera valdría. Para Rutas largas me sigo quedando con el tándem. Espacio suficiente para cargar el equipaje y a Dexter cómodamente, sin que la estructura de la bici sufra.
Las averías que más problemas me han dado con Tail Wagon son: los ejes de las ruedas son muy fácil de doblar. Además el enganche de la bici te limita bastante a la hora de comodidad para caminar Dexter y/o si lo enganchas en el lado de los cambios, la estructura sufre mucho hasta que se rompe.
En cambio la avería más grande que he tenido en el coho xc es romper la patilla de cambio. Al engancharse en ambos lados, sufre bastante con el balanceo de Dexter y los baches del camino.
El carro que probaría y creo que sería el que menos problemas mecánicos tenga es uno de una rueda trasera que se enganche a la tija del sillín o al tubo del asiento.
